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牌号 30CrMnSiA
对应标准 GJB 2150A-2005
航空用合金结构钢热轧钢板规范
Specification for hot-rolled alloy structure steel sheets and plates for avication
归类 合金钢
标签 热轧合金钢钢板
说明 该牌号是航空航天领域使用最广泛的一种调质合金钢。该牌号在淬火加高温回火状态下具有较高的强度和足够的韧性。但其淬透性不高。尺寸15mm以下的棒材或厚度8mm以下的板材可以使用等温淬火,可以获得最好的强度和塑性配合,室温冲击韧性大大提高,但屈服强度会降低。其缺点是有回火脆性,脱碳倾向较大,横向性能较差。其焊接性能中等,冷变形塑性好,切削加工性能好。
在紧固件行业应用非常广泛,该牌号可用于制造各类承受中等载荷的重要零件。航空、航天标准和国家军用标准规定的合金钢类紧固件都较多选用该牌号。该牌号可加工的产品主要有螺栓、螺钉、螺母及螺柱(见可加工紧固件产品示例)。
随着新材料的开发和使用,在航空航天领域这类合金钢有逐渐取代的趋势。在紧固件行业,推荐使用沉淀硬化不锈钢进行取代。
• 钢板尺寸允许偏差按GB/T 709-1988。
• 钢板合格晶粒度为5级或更细。
30CrMnSiA 化学元素成分含量(%)
成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo W
最小值 0.28 0.9 0.8 - - 0.8 - - - -
最大值 0.34 1.2 1.1 0.025 0.025 1.1 0.3 0.25 0.13 0.13
①表中为电炉钢磷、硫及残余元素镍、铜含量;电渣钢磷、硫及残余元素镍、铜含量分别为P≤0.025、S≤0.015、Ni≤0.25、Cu≤0.25
②表中为根据需方要求,经双方协商,并在合同中注明,残余元素钨、钼含量
30CrMnSiA 机械性能
厚度
t
mm
热处理或状态
抗拉强度
σb
Mpa
断后伸长率或延伸率
δ
%
硬度
HBW
≤4※ 交货状态 540~735 ≥16 ≤229
>4※ 交货状态 540~735 ≥19 ≤229
试样* 淬火或回火880~900°C 油冷;回火500~560°C 油、水冷 ≥1080 ≥10
ⓐ交货状态:交货状态指钢板经热处理(退火或正火或正火后回火)交货。钢板热处理方法应在合同中注明,未注明的有供方确定。
ⓑ若能保证达到本规范规定的各项要求,也可采用控制轧制的方法代替正火。
ⓒ根据需方要求,钢板可经酸洗交货。
※2类钢板交货状态下的拉伸性能,正火交货的钢板抗拉强度上限允许提高50MPa;1类和3类钢板交货状态的硬度值。不经热处理交货的钢板,交货状态的硬度值由供需双方协议规定。
其中 1类 - 检验交货状态硬度值和试样淬火回火状态力学性能;2类 - 检验交货状态拉伸性能;3类 - 检验交货状态硬度值。
①当钢板厚度大于30mm时(除30CrMnSiA外)应提供其拉伸性能实测数据,拉伸性能指标仅供参考,不作为判定依据。
②厚度大于18~30mm的钢板,断后伸长率允许较表中的规定降低1%(绝对值);厚度大于30~70mm的30CrMnSiA钢板,断后伸长率允许较表中的规定降低2%(绝对值)。
③厚度小于2mm的钢板不测定硬度值
*1类钢板应测定试样处理后的拉伸性能,试样的热处理制度和试验结果值应符合表中规定
材料牌号对应供应商
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1
主营: 双向不锈钢 哈氏合金 弹性合金 铝合金 铬不锈钢 高温合金 镍基合金 耐腐合金
联系人:徐经理   移动电话: 13818382568 Email: 登陆后可见
棒材、管材、线材、板材、锻件、法兰、方棒、线轴、松散线圈、配套焊材
2
主营: 不锈钢 厚壁无缝钢管 轴承钢 高合金弹簧钢线 紧固件专用钢 核电风电专用钢 工程机械专用钢 军品专用钢 航天航空专用钢
联系人:王经理   移动电话: 13934180344     电话:0354-3966881     微信号:13934180344 Email: 登陆后可见
材质:圆钢、钢板;规格:φ10-300
30CrMnSiA 对应不同标准
1 GB /T 3077-1999 合金结构钢
2 GJB 1220A-2008 火炮零件用合金结构钢棒规范
3 GJB 2150A-2005 航空用合金结构钢热轧钢板规范
4 GJB 2609-1996 航空用结构钢薄壁无缝钢管规范
5 GJB 1951-1994 航空用优质结构钢棒规范
6 GJB 2151-1994 航空用合金结构钢冷轧钢板规范
7 HB /Z 136-2000 航空结构钢热处理工艺
8 GB /T 18248-2021 气瓶用无缝钢管
注:数据仅供参考!如有疑问,请填写"我要纠错"!